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雙馬(ma)來酰(xian)亞胺玻璃布層壓板熱(re)膨(peng)脹率極低的(de)耐熱(re)產品(pin)﹑的(de)耐放射(she)性。 基(ji)材(cai):玻璃纖維布 耐溫(wen)性:200度阻燃:是抗高溫(wen)輻射(she)性能(neng)和物(wu)理機械(xie)性能(neng),合成(cheng)途徑(jing)較多并可用各種(zhong)方法(fa)加工成(cheng)型,所以在航(hang)空、航(hang)天、電(dian)器、機械(xie)、化工、微(wei)電(dian)子、儀(yi)表、石油化工、計量等高技術領域(yu)廣泛使用,并已成(cheng)為(wei)火(huo)箭、宇航(hang)等*科技領域(yu)*的(de)材(cai)料之一。
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一、雙馬來酰亞胺玻璃布層壓板特點
熱(re)膨脹率(lv)極低的耐(nai)熱(re)產品﹑的耐(nai)放射(she)性。 基材:玻(bo)璃(li)纖(xian)維布 耐(nai)溫(wen)性:200度阻(zu)燃(ran):是抗高(gao)(gao)溫(wen)輻射(she)性能和物理機(ji)械性能,合成(cheng)途徑較多(duo)并可(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)各種方法(fa)加工(gong)成(cheng)型,所以在航(hang)空(kong)、航(hang)天(tian)、電器、機(ji)械、化工(gong)、微電子、儀表、石油化工(gong)、計(ji)量等(deng)高(gao)(gao)技術領域廣泛(fan)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong),并已成(cheng)為(wei)火箭、宇航(hang)等(deng)*科技領域*的材料之(zhi)一。另外,PI中(zhong)加入(ru)(ru)玻(bo)璃(li)纖(xian)維。石墨和硼纖(xian)維增強后可(ke)獲得(de)更高(gao)(gao)的硬度和強度,能替代(dai)金屬制造噴射(she)發動機(ji)結構部(bu)件。PI樹脂用(yong)(yong)(yong)(yong)石墨或聚四氟乙烯(PTFE)填(tian)充(chong)后可(ke)作為(wei)自潤滑材料使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong),加入(ru)(ru)耐(nai)磨填(tian)料后可(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)于制造耐(nai)高(gao)(gao)溫(wen)剎車片等(deng).
二、雙馬來酰亞胺玻璃布層壓板特性
聚酰亞胺(PI) 因其耐高(gao)溫、抗(kang)氧(yang)化、抗(kang)輻射、耐腐蝕(shi)、耐濕(shi)熱、高(gao)強度、高(gao)模量(liang) 良(liang)好的(de)(de)(de)介電性能(neng)等*的(de)(de)(de)綜合(he)性能(neng)而得到(dao)廣泛(fan)的(de)(de)(de)關注(zhu)和應用(yong)。應用(yong)領(ling)域(yu):作為(wei)一種(zhong)性能(neng)突出的(de)(de)(de)*材料(liao),在機械、電子(zi)電氣、儀表、石油化工(gong)、計量(liang)等領(ling)域(yu)應用(yong)迅(xun)速(su)增長,已成為(wei)火(huo)箭、宇航等*科技領(ling)域(yu)*的(de)(de)(de)材料(liao)之(zhi)一。
三(san)、技(ji)術參數
品 名 | WS-PI | |||||
材質 | 聚(ju)酰亞胺樹脂 | |||||
試驗項目 | 單位 | 處理條(tiao)件 | 玻璃纖維布 | |||
平(ping)行層向擊穿電(dian)壓 | kv/mm | C-90/20/65 | 15 | |||
垂直(zhi)層向擊穿電壓 | kv | O-0.5/90 | 15 | |||
絕緣電阻 | 常態 | MΩ | C-90/20/65 | 108-109 | ||
煮沸后 | MΩ | C-90/20/65 +D-2/100 | 103-105 | |||
體積電阻系數 | MΩ-cm | C-90/20/65 | 108-1010 | |||
表面電阻系數(shu) | MΩ | C-90/20/65 | 107-109 | |||
介電常(chang)數(shu)(1MHz) | ― | C-90/20/65 | 4.4-4.6 | |||
介電損耗 (1MHz) | ― | C-90/20/65 | 0.010-0.015 | |||
耐電弧性 | sec | A | 110-130 | |||
耐(nai)電磨性 | V(CTI) | A | 150-250 | |||
彎曲強度 | 垂直層向 | MPa | A | 440-540 | ||
壓縮強度 | 垂(chui)直層向 | MPa | A | 490-540 | ||
平行(xing)層向(xiang) | MPa | A | 350-400 | |||
抗張強度 | MPa | A | 250-300 | |||
楊氏模量 | MPa | A | 24500-27440 | |||
粘結強度(du)Bonding strength | kN | A | 9.0-10.0 | |||
洛(luo)氏硬(ying)度測(ce)量 | HR-R | A | 118-122 | |||
埃左氏沖擊強(qiang)度(du) | 平行層向(xiang) | J/cm | A | 5.9-6.9 | ||
加熱后外觀 | ℃/2hr | A | 200 | |||
吸水(shui)率 (厚 1.0mm) | % | E -24/50 +D-24/23 | 0.10-0.30 | |||
比重 | ― | A | 1.90-2.00 | |||
熱膨脹系數 | 垂直層向 | 1/℃ | RT~ 200℃ | 4.0×10-5 | ||
平行(xing)層(ceng)向 | 1/℃ | RT~ 200℃ | 8.5×10-5 | |||
耐燃(ran)性 | UL-94法 | ― | C-48/23/50 &E-168/70 |
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鐵路車輛燒試驗 | ― | A |
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